美國港口震動三天後暫停港口罷工——威脅真的結束了嗎？

國際碼頭工人協會(ILA)代表45,000位在美國東岸和墨西哥灣港口的碼頭工人，與美國海事聯盟達成臨時協議,暫停他們為期三天的罷工，直到2025年1月15日。此暫緩給予了額外時間，以便集中討論工資和自動化的關注事項進行合同談判。

ILA在協議達成後的星期四晚立即恢復工作。此次罷工從本週早些時候開始，持續到他們合同到期為止，已影響36個主要美國港口的運作，處理近美國一半的貨物量。

該臨時協議包括六年內從50%提高到62%的工資增加，這一細節得到了與談判有知情人士的確認。該協議仍需通過工會成員批准才能成為永久性協議。

潛在的供應鏈影響

罷工發生的時機 – 正值一年之中最繁忙的運輸季節 – 使零售商和物流公司為可能的產品短缺做了準備。然而，許多企業事先採取了存貨充裕和提前發貨的措施，減輕了對其即時的影響。但是，如果罷工持續下去，影響可能會更明顯體現出來。

雖然解決了工資問題，但自動化仍然是談判的重要爭論點。解決此問題將是最終合同條款的關鍵。

企業解困 但不確定性依然存在

儘管暫時撤銷罷工為企業和航運業提供了鬆一口氣，但在美國海事聯盟與工會於1月15日截止日期前達成最終協議之前，不確定性仍存在。港口運營自動化的問題將需要在最後一輪談判中解決，這一點對工會來說至關重要。

這次談判的結果可能對美國港口運營、工人待遇和碼頭工作在不斷自動化行業中的未來產生深遠影響。

知悉風險

由於勞工中斷的不確定性，企業必須確保貨物在運輸過程中，尤其是在港口可能出現的更長時間儲存或意外延誤期間受到保護，尤其是在像受到碼頭工人罷工影響的長途供應鏈中。貨物在不穩定環境下長時間暴露尤其容易受潮損壞。

在供應鏈不確定期間保護貨物

雖然罷工目前暫緩，但這次事件提醒了企業全球供應鏈的脆弱性。不可預見的延誤，更長的運送時間以及儲存問題，尤其在重要港口出現干擾時可能更加突出。因此，在運輸和儲存期間保護貨物免受潮濕所損成為更加重要。

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