貨櫃船訂單激增，影響全球造船業

今年夏天，東亞造船廠的貨櫃船訂單大幅激增，顯著改變了全球造船業的格局。根據Splash Extra的新分析，這波貨櫃船合同的增長已將油輪和散貨船的交付時間推向十年末，標誌著造船廠優先事項的重大轉變。

六、七和八月份的貨櫃船訂單接近歷史紀錄，主要集中在中國。六月成為貨櫃船合同的第二高月份，八月緊隨其後。行業內部人士預計，未來幾週將有更多合約達成，繼續這一積極擴張的趨勢。

Linerlytica的聯合創始人Hua Joo Tan強調了這一趨勢的動力：“貨櫃船訂單的熱潮才剛剛開始，未來還會有更多。”這一需求的激增有效地將其他船型，尤其是油輪和散貨船，擠出了一流造船廠的訂單槽位。儘管主要在中國的幾個造船廠已擴張和重新啟用，但集裝箱船訂單的龐大數量使其他船型越來越難以找到可用的槽位。

深遠的影響

這一變化的影響是深遠的。隨著造船廠優先考慮有利可圖的貨櫃船合同，油輪和散貨船領域可能面臨艦隊更新和擴展的延遲，這可能會影響依賴這些船舶的全球供應鏈。

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